Командование Воздушных сил ВСУ представили визуализацию схемы воздушного движения на военном аэродроме, которой руководствуются в авиации Воздушных сил и во всем мире.
Схема обнародована на странице Командования ВС ВСУ в Фейсбук.
Отмечается, что схема не является доказательной базой, но станет полезной для «шумных экспертов».
«Вместе с тем заверяем, что Воздушные Силы максимально содействуют следствию, предоставили все материалы для экспертной оценки. Призываем всех членов комиссий, которые расследуют причины трагедии, провести беспристрастное, качественное расследование, чтобы в будущем не допустить таких печальных страниц в украинской истории», — сказано в сообщении.
В Командовании также объяснили, что при выполнении полетов «по кругу» двух и более самолетов одновременно, руководитель полетов на аэродроме уже со старта каждого следующего самолета выбирает подобный интервал между ними.
«Это позволяет «не мешать» экипажам друг друга и безопасно выполнять свои летные задания на участках после взлета, при полете до второго разворота, при полете до «третьего», а также при возникновении усложненных ситуаций в полете», — сказано в сообщении.
Как известно, самолет Ан-26 ВС ВСУ потерпел крушение под Чугуевом в Харьковской области вечером 25 сентября.
На борту находилось 27 человек, катастрофу пережили лишь два курсанта. Один из них позже скончался в больнице.
3 октября стало известно, что на борту самолета, который сел перед разбившимся Ан-26, был сын командующего Воздушных сил.
В эфире программы «Свобода слова» глава Харьковской ОГА Алексей Кучер заявил, что Сергей Дроздов отдал приказ дать приоритет при посадке его сыну. Позже пресс-служба Командования ВВС дала жесткий ответ на это заявление.
Читайте Telegraf.com.ua в Google News