Агенство острых новостей НОЖ Ведущее информационное агенство, мы публикуем самые важные и актуальные новости общественной, политической и экономической жизни Украины и мира
Связанные статьи
Заявление СБУ о предотвращении угрозы объектам критической инфраструктуры из-за поставок некачественной продукции оказалась большим блефом. Более того, из-за действий силовиков не просто пострадал крупный украинский производитель — в перспективе это может ударить по всем украинцам.
Подробнее о скандальной ситуации и чем она грозит — читайте в материале OBOZREVATEL. Сегодня мы публикуем вторую часть расследования, с первой можно ознакомиться здесь.
На грани фола
Износ железнодорожной инфраструктуры в Украине уже критическое. Почти половина железнодорожных путей, а это 8423 км, требует капитального ремонта, 3373 км полностью закрыта для движения поездов. На некоторых участках поездам нельзя двигаться со скоростью более чем 20-30 км/ч за аварийности полотна.
По информации «Укртрансбезпекы», почти 90% случаев железнодорожных аварий в Украине происходят из-за неудовлетворительного содержания дорог, и количество их растет.
На этом фоне абсолютным безумием кажутся действия силовиков, через которые недалеко и до трагедии.
Как уже рассказывал OBOZREVATEL, для реконструкции железнодорожных путей нужны рельсы, шпалы и скрепления КБ в составе одной маленькой деталью под названием «клемма раздельного рельсового соединения железнодорожного пути». Вокруг последней и разгорелась «война», начало которой было положено в середине 2018 года.
Тогда в процесс модернизации/реконструкции вмешались «третьи силы» (а если откровенно, то видно «следует конторы»). В результате под удар попало большое предприятие — Днепропетровский стрелочный завод, к продукции которого до этого не было никаких претензий.
Было открыто уголовное производство по ч. 5 ст. 191 УК Украины (Присвоение, растрата имущества или завладение им путем злоупотребления служебным положением). А вот основанием для внесения сведений в Едрей послужили, как выяснил OBOZREVATEL, рапорт оперативного сотрудника подразделения «К» Службы безопасности Украины и экспертное заключение ГП «Украинский научно-исследовательский институт вагоностроения» (г.. Кременчуг), который был сделан по инициативе ООО «Альфа-Металл-Компани».
Интересно (и показательно), что не на первоочередном этапе, ни в дальнейшем следствие не обратилось в Государственную аудиторской службы Украины, материалы проверки которой могли бы быть весомым доказательством. В случае, если бы в этом деле с поставкой клемм действительно были нарушения. Но нет.
Более того, как нам стало известно, «экспертное заключение» ГП «Украинский научно-исследовательский институт вагоностроения» (г.Кременчуг) оказался филькиной грамотой. «Вывод» не соответствует Закону Украины «О судебной экспертизе» и профильном приказа Минюста.
Возникли вопросы и к лицам, подписавшим этот вывод, — оказалось, что их даже нет в Государственном реестре аттестованных судебных экспертов. А сам кременчугский институт не является экспертным учреждением, его также нет в соответствующем госреестре.
Но и это еще не все. Инициатором этого «экспертного заключения» стало ООО «Альфа-Металл-Компани» (создано в Луганске). Эта компания — участник торгов на ProZorro, в частности, поставки клемм на УЗ, и, по информации источников, имеет отношение к ексспивробитникив службы.
Как видим, все «подставы» стали рассыпаться на глазах и в октябре 2019 дело было закрыто.
Однако вышеописанные факты не помешали заинтересованным лицам уже через месяц «реанимировать» дело — восстановить досудебное расследование. А в мае 2020 его продлили на год.
Был арестован часть продукции Днепропетровского стрелочного завода, закупки УЗ срывались одна за другой, проводились негласные следственные действия, давили на руководство предприятия … В общем, происходило все то, что на сленге силовиков называется «кошмарить» бизнесменов — для получения нужного результата. Однако в Днепре не приняли ультиматум.
«Обвинения беспочвенны, а правда одна»
Бывший сотрудник «Укрзализныци», который проработал в путевом хозяйстве (Главка, Департаменте пути УЗ) почти 50 лет, рассказал OBOZREVATEL, что правоохранители могут озвучивать любые «претензии», но правда одна: качество продукции, изготовленной на Днепропетровском стрелочном заводе, никогда не вызывала нареканий.
, — рассказал эксперт.
По его мнению, обвинения силовиков в адрес днепровского завода абсолютно беспочвенны.
Не менее поражен беспрецедентной ситуацией и доктор технических наук, академик Транспортной академии Украины, профессор Эдуард Даниленко из Государственного университета инфраструктуры и технологий (Киев).
Заведующий кафедрой железнодорожного пути и путевого хозяйства также заявил в комментарии OBOZREVATEL, что обвинения в адрес предприятия с многолетней историей абсолютно не аргументированы.
— добавил академик.
Обвинения, по словам профессора Даниленко, технически неграмотно.
— пояснил эксперт.
По словам Даниленко, недостаток определяется соответствующими компетентными органами, начиная с ОТК завода и заканчивая специальными комиссиями заказчика, в данном случае — «Укрзализныци».
— возмутился академик.
Отметим, что Эдуард Даниленко — единственный в Украине профильный эксперт в этой сфере с таким колоссальным, 60-летним, опытом.
«Контора» ушла в глухую оборону
22 октября OBOZREVATEL прислал информационный запрос председателю Службы безопасности Украины Ивану Баканов.
Они спросили, в курсе ли он о том, что происходит (о действиях его подчиненных), а также поставили вопрос о законности действий сотрудников и т.д. Однако отсутствие ответа в установленный законом срок (5 рабочих дней) говорит само за себя.
Сорван план модернизации
О том, что АО «Укрзализныця» 2020 не выполнит план по модернизации путей из-за срыва поставок материалов, на пресс конференции в Киеве заявил и.о. члена правления компании Роман Черницкий.
, — признал и.о. члена правления «Укрзализныци».
Это касается и ситуации с невозможностью закупки клемм. По информации собеседников OBOZREVATEL, из-за действий силовиков заморожены сотни миллионов гривен. Когда «рванет» — только вопрос времени.
Читайте Telegraf.com.ua в Google News
