Агенство острых новостей НОЖ Ведущее информационное агенство, мы публикуем самые важные и актуальные новости общественной, политической и экономической жизни Украины и мира
Связанные статьи
«Жодна з мереж не везе спеціально окреме пальне для його використання як брендового. Про це свідчать дані щодо імпорту нафтопродуктів. Пальне стає брендовим, коли прямо на нафтобазі менеджмент мережі АЗС додає в пальне спеціальну присадку, ціна якої майже не впливає на ціну брендового пального. Проте додаткова ціна, яку платять покупці, – майже $50 на тонні», – сказала вона.
Свириденко додала, що і базове пальне, і присадки є «в достатній кількості». Тому підстав для обмеження продажу немає, вважає вона.
На думку заступниці глави ОПУ, мета цих заходів – тиск на уряд.
Контекст:
Уряд України на засіданні 14 травня встановив межу націнки на паливо в мережах автозаправних станцій. Держрегулювання цін на продаж у мережах АЗС бензинів А-92, А-95 і дизпального потрібне, щоб запобігти зловживанням суб’єктами господарювання та забезпечити доступність пального для населення, пояснили в Мінекономрозвитку.
У відомстві назвали захід тимчасовим і вимушеним.
Після цього низка мереж АЗС зупинила продаж пального преміум-класу. Користувачі соцмереж почали жартувати про держрегулювання цін і про те, як рішення позначилося на ситуації на ринку.
16 травня Міністерство розвитку економіки, торгівлі і сільського господарства заявило, що не обмежувало торговельної надбавки на «брендове преміальне» пальне з поліпшеними показниками якості.
17 травня мережі АЗС почали відновлювати продаж преміального пального.
