Агенство острых новостей НОЖ Ведущее информационное агенство, мы публикуем самые важные и актуальные новости общественной, политической и экономической жизни Украины и мира
Связанные статьи
«Експортне мито на брухт у розмірі €58 за тонну вже не стримує експортерів, оскільки його співвідношення до вартості брухту скоротилося з 26,8% до 13,5%, що нівелює ефект від введення мит. Таким чином, цілком вірогідно, що з такою динамікою обсяги експорту брухту до кінця 2021 року можуть перевищити 1,5 млн тонн. А це половина заготівлі брухту у 2020 році», – указано в листі до глави уряду.
Автори додали, що брухт є критичною сировиною для декарбонізації української металургії.
«Саме його використання дозволяє зменшити споживання первинної сировини і за рахунок цього скоротити викиди СО2 металургією на 60% і на 1 тонні переробленого брухту заощадити 1,4 тонн залізної руди і 740 кг вугілля», – заявили у ФРУ.
Контекст:
12 липня 2016 року Верховна Рада ухвалила закон, який установлював ставки експортного мита в розмірі €30 за тонну строком на три роки, навесні 2018-го їх підвищили до €42, у лютому 2019-го – до €58. Термін дії останнього рішення закінчувався цього року. 27 квітня Верховна Рада проголосувала за законопроєкт, який подовжує експортне мито на брухт на п’ять років. Президент підписав закон 14 травня.
«Мінпром» повідомив, що за п’ять місяців 2021 року експортери брухту наростили постачання на зовнішні ринки в дев’ять разів.
Металургійний комбінат «АрселорМіттал Кривий Ріг» підтримав ініціативу профільних асоціацій «Укрметалургпром» і «Укртрубопром» про введення в Україні заборони на експорт брухту до кінця 2023 року.
