«Головний принцип економічної безпеки – оперативно реагувати на ситуацію зі світовою кон’юнктурою цін, яка змінюється. Як цієї оперативної реакції будуть досягати? Можна або постійно змінювати розмір цього абсолютного мита – €50, €100, €150, €200, €250, €300. Або сьогодні тимчасово припинити експорт, тому що влада вже спізнюється, уже на три-чотири місяці спізнюється. Необхідно було це зробити три місяці тому, щоб збалансувати ринок і прибрати дефіцит брухту», – пояснив Зінченко.
Він наголосив, що аналітики давно попереджали, що світовий ринок вступив у період високих цін на брухт, і необхідно оперативно реагувати на ситуацію, оскільки з країни вивозять стратегічну сировину. Але через відсутність заходів уже зараз металурги зіткнулися із дефіцитом.
«Зараз справді найкращим інструментом бачиться тимчасова заборона, тому що ніхто не знає, що буде з ринком. Тим паче тимчасові заходи – до пів року – можливі в межах торгових угод. Або запровадити механізм оперативного реагування – щоб можна було залежно від ціни раз на місяць або раз на два місяці, або раз на місяць переглядати експортне мито в абсолютній величині», – сказав Зінченко.
Контекст:
В Україні діє експортне мито у розмірі $58 за 1 тонну брухту, водночас із середини весни вивезення стабільно зростає, писав «Мінпром» із посиланням на дані Держмитниці.
Видання «БізнесЦензор» 27 вересня опублікувало лист асоціації металургів «Укрметалургпром», у якому представники галузі просять Кабінет Міністрів та президента України заборонити експорт брухту до 31 грудня 2023 року. Лист підписав голова об’єднання Олександр Каленков.
У червні 2021 року об’єднання «Укрметалургпром» та профільна асоціація «Укртрубопром» уже зверталася до прем’єр-міністра України Дениса Шмигаля з проханням ввести тимчасову заборону на експорт брухту з України до кінця 2023 року.
Металургійний комбінат «АрселорМіттал Кривий Ріг» підтримав цю ініціативу.