16 февраля, 2024 0:15

Експерт Охріменко звинуватив менеджера "Укрзалізниці" Езугбаю в тиску на бізнес

Одностороннє зниження вагонної складової в тарифі на вантажоперевезення «Укрзалізницею» є тиском на бізнес, заявив президент Українського аналітичного центру Олександр Охріменко в коментарі «Економічним новинам».

Автором ідеї є один із топменеджерів «Укрзалізниці» Іраклій Езугбая, її реалізація лише в жовтні призвела до збитків компанії на 193 млн грн на зернових перевезеннях, писав «Капітал».

«Я в цьому вбачаю черговий інструмент тиску на бізнес. Замовники послуг – їм що важливо? Ціна. І замовник піде до того, хто запропонує найменшу. Що робити іншим перевізникам (які вже мали з УЗ довгострокові контракти по втричі вищих цінах)? Теж знижувати ціну. Про який конкурентний ринок ми говоримо? Ми потім стикнемося взагалі зі ще більшим простоєм вагонів УЗ. Будуть рости збитки власників вагонів і продовжиться знищення будь-якого конкурентного середовища», – заявив Охріменко.

Він вважає, що збитки «Укрзалізниці» зростатимуть і «осядуть прибутками в кишенях замовників знищення державного підприємства».

«А приватні перевізники в цей час будуть змушені платити (у тому числі й мільйонні штрафні санкції), щоб мати можливість перевозити залізницею хоч щось. УЗ [потім] вийде і скаже: збитки пов’язані з коронакризою. Але в результаті так званої дерегуляції тарифу УЗ просто поділить перевозки і перевізників на «добрих» і «поганих», знищивши конкуренцію і ринок», – додав експерт.

Езугбая був главою Грузинської залізниці у 2005–2012 роках. З осені 2020-го обіймає посаду директора з комерційної роботи та логістики «Укрзалізниці». У Грузії після звільнення проти нього відкрили кримінальну справу за підозрою в розкраданні, писало видання «Бізнес Грузія».

«Економічні новини» повідомляють, що після приходу в «Укрзалізницю» Езугбая в односторонньому порядку ухвалив рішення про зниження вагонної складової тарифу з 1,5–3 тис. грн 2019 року до 530 грн 2020-го.

«Укрзалізниця» – публічне акціонерне товариство, 100% акцій якого належать державі. Компанія входить до переліку держпідприємств, що не підлягають приватизації. Українська залізниця забезпечує 82% вантажних і приблизно 50% пасажирських перевезень, які здійснюють усіма видами транспорту; за обсягами вантажних перевезень посідає четверте місце на Євразійському континенті, поступаючись тільки залізницям Китаю, Росії та Індії, ідеться на сайті компанії.

Проверьте

Из-за COVID-19 главной новогодней елки в Виннице не будет – мэр

Из-за сложной эпидемической ситуации главную новогоднюю елку в Виннице устанавливать не будут. Об этом 24 …

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *