Агенство острых новостей НОЖ Ведущее информационное агенство, мы публикуем самые важные и актуальные новости общественной, политической и экономической жизни Украины и мира
Связанные статьи
Він повідомив, що дефіцит сировини метзаводи відчувають вже зараз, вони почали скорочувати виробництво.
«Металургійні заводи припускають, що через брак сировини вже у серпні – вересні можливе зупинення окремих виробничих ліній. Якщо дефіцит сягне критичного рівня, почнуть закривати цілі підприємства. Зрозуміло, що за середньої світової ціни на брухт $500 за тонну продовжене у травні експортне мито у розмірі €58 за тонну не працює. Брухт і далі вивозять, тому що це надвигідно», – розповів Магера.
Якщо ситуація не зміниться, до кінця 2021 року комбінати галузі втратять майже $1,4 млрд валютного виторгу.
«Це може призвести до послаблення гривні. Крім того, через зупинку заводів скоротяться податкові надходження до бюджетів усіх рівнів та зросте безробіття. Отже, йдеться не лише про порятунок національної металургії, а й про запобігання кризовим явищам в економіці», – наголосив політик.
Контекст:
«Мінпром» повідомляв із посиланням на дані Держмитниці, що експорт українського брухту зростає із середини весни: у квітні він становив 38 тис. тонн, у травні – 60 тис. тонн, в червні – 85 тис. тонн.
12 липня 2016 року Верховна Рада ухвалила закон, який встановлював ставки експортного мита у розмірі €30 за тонну строком на три роки, навесні 2018-го їх підвищили до €42, в лютому 2019-го – до €58. Термін дії останнього рішення закінчувався цьогоріч. 27 квітня Верховна Рада проголосувала за законопроєкт, який подовжує експортне мито на брухт на п’ять років. Президент підписав закон 14 травня.
Металургійний комбінат «АрселорМіттал Кривий Ріг» підтримав ініціативу профільних асоціацій «Укрметалургпром» і «Укртрубопром» про введення в Україні заборони на експорт брухту до кінця 2023 року.
