Агенство острых новостей НОЖ Ведущее информационное агенство, мы публикуем самые важные и актуальные новости общественной, политической и экономической жизни Украины и мира
Связанные статьи
Програма «Велике будівництво» не дала українській економіці впасти так сильно, як у європейських країн, де падіння сягнуло 10%. Про це сказав радник президента України з економічних питань Олег Устенко на форумі «Мережа: форум дорожньої галузі», повідомило агентство «Українські новини».
Устенко сказав, що «Велике будівництво» стало засобом стимуляції економіки, яка забезпечить довгостроковий розвиток і зростання ВВП у майбутньому.
За словами економіста, облікова ставка 6% – найнижча за всю історію незалежної України – дає можливість великим гравцям, таким як «Укравтодор», мати доступ до кредитного ресурсу всередині країни.
«Це, у свою чергу, є стимулом для розвитку, який забезпечить ріст у довгостроковій перспективі. Завдяки додатковим державним витратам «Велике будівництво» вберегло українську експортозалежну економіку від більш стрімкого та глибокого падіння у кризовий 2020 рік», – сказав він.
Устенко зазначив, що в довгостроковій перспективі – ідеться про десятки років – ефект від «Великого будівництва» стане базою для економічного розвитку.
Також економіст зазначив, що для виходу із кризи забракне бюджетних коштів, потрібно долучати інвесторів, і будівництво дорожньої інфраструктури є визначальним чинником у цьому питанні.
«Коли є земля, можна поставити завод, але немає належної мережі інфраструктури. В умовах, коли конкуренція за інвестиційний ресурс росте, Україна мусить запропонувати інвестору додаткові умови», – сказав він.
Устенко зауважив, що будівництво доріг у довгостроковій перспективі може вирішити низку питань міжнародних комунікацій, оскільки Україна має транзитні можливості.
Економіст додав, що через дефіцит бюджету (за його словами, у 2020-му і 2021 році прогнозують дефіцит бюджету на рівні 7% і 5,3% відповідно) можливість використовувати бюджетні кошти для «Великого будівництва» обмежена.
«Ми вимушені шукати додаткові джерела фінансування, зокрема розглядати варіант залучення приватних капіталів. Розвиток концесії – доріг та інфраструктури – може давати позитивний ефект у довгостроковій перспективі й необхідний економічний ріст, завдяки якому ВВП має досягти позначки у 5%», – заявив Устенко.
Проєкт «Велике будівництво» стартував в Україні 2 березня. Це спільний проєкт президента України Володимира Зеленського та уряду України, реалізацію якого передбачено бюджетним коштом.
