Агенство острых новостей НОЖ Ведущее информационное агенство, мы публикуем самые важные и актуальные новости общественной, политической и экономической жизни Украины и мира
Связанные статьи
У запиті зазначено, що максимально допустимий розмір базової місячної винагороди для «Укрзалізниці» не може перевищувати 22 середньомісячні зарплати за видом економічної діяльності за попередній квартал, члени наглядової ради мають право на оплату послуг у вигляді річного та додаткового винагород, а також на компенсацію витрат, пов’язаних із виконанням функцій. Депутати посилаються на постанову уряду №668 від 4 квітня 2017 року.
«Водночас критичний стан УЗ свідчить про невиконання наглядовою радою своїх функцій повною мірою. Тому виникла необхідність у проведенні аналізу ефективності роботи членів наглядової ради АТ «Укрзалізниця» і надання оцінки виконання ними умов договору», – указано в листі.
ТСК передала запит прем’єр-міністру на копії всіх звітів наглядової ради та актів приймання-передання послуг, які надавали голова і члени наглядової ради, оскільки вона щороку звітує перед Кабінетом Міністрів і розмір винагороди базується на цих звітах, зазначає «РБК-Україна».
«Також просимо надати інформацію про фактичну винагороду голови і кожного члена наглядової ради за період 2018–2021 років, помісячно з розбивкою на базову і додаткову, і обґрунтувати її розміри», – пишуть нардепи.
Контекст:«Укрзалізниця» – публічне акціонерне товариство, 100% акцій якого належать державі. Українська залізниця забезпечує 82% вантажних і приблизно 50% пасажирських перевезень, що здійснюють усіма видами транспорту; за обсягами вантажних перевезень посідає четверте місце на Євразійському континенті, поступаючись тільки залізницям Китаю, Росії та Індії, указано на сайті компанії. Ексдиректор із розвитку бізнесу «Укрзалізниці» Андрій Рязанцев повідомляв, що наглядова рада компанії зірвала отримання кредиту ЄБРР на закупівлю нових вагонів, водночас держава зобов’язана сплатити банку 85 млн грн комісії за невикористання кредиту. У підсумку, за його словами, виробництво українських вагонів скоротилося на 70%. Народний депутат від «Батьківщини», член тимчасової слідчої комісії Верховної Ради з питань «Укрзалізниці» Костянтин Бондарєв заявив, що члени наглядової ради отримують по 300 тис. грн зарплати і водночас місяцями не з’являються в Україні й не мають жодного плану реформ для компанії. Тому, вважає він, необхідно розформувати наглядову раду в цьому складі та створити нову. Економіст Борис Кушнірук висловив переконання, що рішення звільнити голову правління компанії Володимира Жмака свідчить про те, що «досить широке коло осіб», зокрема і наглядова рада компанії, не хоче реформ, а має намір зберегти «Укрзалізницю» в тому вигляді, який дасть змогу і далі її грабувати.
