«За новим контрактом держпорт отримає високу ставку перевалки – на 33% вище рівня 2020 року, коли порт отримав прибуток приблизно 0,5 млрд грн. Установлену ставку перевалки група вважає завищеною і неринковою, але при цьому розуміє, що таке збільшення ставки перевалки дозволить уже найближчим часом подолати фінансові проблеми, у яких порт Південний опинився під управлінням попереднього менеджменту, а також реалізувати програму модернізації обладнання», – цитує агентство заяву компанії.
Обсяги перевалки за новим контрактом також у півтора раза вищі ніж ті, на яких наполягав попередній керівник порту.
«Цей контракт дозволить компанії виконати зобов’язання з експорту сировини споживачам. «Метінвест» сподівається на подальший розвиток стратегічних відносин із портом Південний, при яких буде знайдено взаємовигідне рішення в питаннях обсягів і вартості перевалки», – заявили в «Метінвесті».
Контекст:
Із серпня 2020-го до 28 травня 2021 року обов’язки директора підприємства виконував Сергій Ковшар (він також обіймав посаду директора порту з економіки та фінансів). Агентство «РБК-Україна» писало, що Ковшаря підозрювали в наявності конфлікту інтересів і можливих корупційних зв’язках із приватними стивідорними компаніями та їхніми посадовцями.
Кабінет Міністрів України 31 травня призначив директором морського порту Південний Олександра Олійника. До цього Олійник тривалий час обіймав посаду директора ДП «Маріупольський морський торговельний порт».
1 червня державне підприємство «Морський торговельний порт Південний» і компанія «Метінвест» підписали новий контракт, у межах якого гірничо-металургійна компанія зобов’язується щомісяця перевалювати через порт щонайменше 1,2 млн тонн вантажів на місяць, сторони також досягли згоди щодо цінової політики.
Заснований 1978 року морський порт Південний розташований на березі Аджалицького лиману недалеко від Одеси і є найглибоководнішим портом в Україні.