Агенство острых новостей НОЖ Ведущее информационное агенство, мы публикуем самые важные и актуальные новости общественной, политической и экономической жизни Украины и мира
Связанные статьи
«Ідеться про дуже велике підвищення тарифів. Сумарно з 1 січня наступного року більшість тарифів буде підвищено на 30%. Це величезне підвищення. Воно необґрунтоване», – сказав Гусак.
Він нагадав, що останні кілька років «Укрзалізниця» постійно підвищує тарифи, а за останні п’ять років вартість вантажоперевезень зросла більш ніж удвічі. Але це ніяк не позначилося на поліпшенні її роботи та сервісу для клієнтів, вважає експерт.
«Нам весь час кажуть, що для того, щоб «Укрзалізниці» робити інвестиції, необхідно підвищувати тарифи. Мовляв, в «Укрзалізниці» немає коштів на нові вагони, немає коштів на нові локомотиви, немає коштів на ремонт колії. Але ми все це вже проходили. У 2015 році було підвищення тарифів на 30%. Потім було підвищення тарифів на 15%. Потім ще на 15%. І сумарно тарифи зросли за останні п’ять років більш ніж удвічі», – зазначив гендиректор Федерації роботодавців та транспорту України.
Контекст:
Агентство «РБК-Україна» написало 17 серпня з посиланням на телеграму, яку «Укрзалізниця» розіслала в усі свої філії, що із 17 серпня тарифи на вантажні перевезення підвищать.
5 липня Міністерство інфраструктури опублікувало на своєму сайті проєкт наказу про внесення змін до коефіцієнтів на вантажоперевезення залізничним транспортом. Протягом місяця в міністерстві прийматимуть зауваження і пропозиції до цього проєкту.
У Міністерстві економіки України не згодні з планами Міністерства інфраструктури підвищити тарифи на перевезення вантажів залізницею в Україні. У Мінекономіки вважають, що таке рішення призведе до подорожчання робіт і послуг в Україні, а також суперечить Національній економічній стратегії України.
В ЕBA заявили, що система тарифів «Укрзалізниці» потребує комплексного перегляду, а не точкового підвищення цін.
В Американській торговельній палаті зазначили, що незрозумілою залишається мета підвищення тарифів, оскільки у фінансовому плані компанії немає збитків від вантажних перевезень.
Про необхідність провести реформу «Укрзалізниці» і побудувати прозору систему тарифоутворення заявляла британська аудиторсько-консалтингова компанія Ernst & Young.
Заплановане «Укрзалізницею» підвищення тарифів на вантажоперевезення буде одним із найбільш економічно необґрунтованих та призведе до катастрофи в паливно-енергетичному комплексі України, заявила у відкритому листі до прем’єр-міністра Дениса Шмигаля Федерація роботодавців паливно-енергетичного комплексу України.
Генеральний директор Федерації роботодавців транспорту України Володимир Гусак підкреслював, що після кожного підвищення тарифів «Укрзалізниця» втрачає вантажі.
Постійного керівника в «Укрзалізниці» немає із 17 березня 2021 року, коли Кабмін звільнив із посади голови правління компанії Володимира Жмака. Зараз т.в.о. голови правління – Олександр Камишин, який до цього був радником міністра інфраструктури України.
За підсумками минулого року «Укрзалізниця» зазнала чистих збитків у розмірі майже 11,9 млрд грн, фінансові зобов’язання компанії 2020 року зросли більш ніж на 1 млрд грн – до 58,3 млрд грн.
