«РБК-Україна» посилається на дані видання enkorr та системи ProZorro.
«Компанія Коломойського стала другим найбільшим постачальником дизпалива для потреб державної компанії, відвантаживши 57 тис. тонн (понад 20% річної потреби залізниці). За середньої ціни реалізації палива на рівні 27,3 тис. грн/т загальна вартість поставленого дизпалива перевищує 1,5 млрд грн. Постачання здійснюються за формульним ціноутворенням. Згідно з умовами договорів, ціна на пальне формується на підставі котирувань дизпалива в порту Роттердам плюс маржа постачальника, яка включає витрати на доставку нафтопродуктів в Україну та чистий заробіток», – ідеться у публікації.
Контекст:
Розгляд позовів заводів Коломойського щодо формули «Роттердам плюс» триває з 10 червня 2021 року. Єдиними потерпілими від формули вважають себе два феросплавні заводи, зазначало видання «Главком».
Спеціалізована антикорупційна прокуратура 20 травня 2021 року вчетверте закрила справу «Роттердам плюс» через відсутність у ній складу злочину. Перед цим Спеціалізована антикорупційна прокуратура закривала справу вже тричі, але щоразу її відкривали знову.
Вищий антикорупційний суд відхилив позов феросплавних заводів, які вимагали від прокуратури відновити вже закриту справу «Роттердам плюс». Таке рішення суд ухвалив 13 жовтня після чотирьох місяців розгляду справи.