Агенство острых новостей НОЖ Ведущее информационное агенство, мы публикуем самые важные и актуальные новости общественной, политической и экономической жизни Украины и мира
Связанные статьи
Зниження «Укрзалізницею» цін за використання вагонів є позитивним чинником і кроком уперед назустріч своїм клієнтам. Про це заявив виданню «ГОРДОН» заступник гендиректора «Арселор Міттал Кривий Ріг» Володимир Ткаченко.
«Ринок у тому й полягає, що є різні пропозиції із різних джерел. Те, що «Укрзалізниця» сама причетна до того, щоб цей ринок існував, і зараз сама живе в ньому – це, звісно, позитивний чинник. А те, що ціни стали нижчими і пропозиції стали нижчими, – це сам ринок підштовхнув до цього рішення «Укрзалізницю», – сказав Ткаченко.
На його думку, таке рішення «Укрзалізниці» є кроком компанії назустріч своїм клієнтам. Окрім того, він зазначив, що нове керівництво «Укрзалізниці» адекватно реагує на ситуацію на ринку і потреби її учасників.
«Керівництво та керівник «Укрзалізниці» [Володимир] Жмак – дуже адекватна людина, дуже адекватний менеджер, досвідчений. І він відчуває, що і як потрібно робити. Я думаю, що це крок уперед назустріч своїм клієнтам. І це крок у правильному напрямку», – додав Ткаченко.
АТ «Укрзалізниця» провело низку аукціонів на довгострокове використання вагонів за ринковими цінами. Це дало змогу компанії зафіксувати вартість вагонів на високому рівні, а також отримати додатковий дохід і гарантії збереження рухомого складу в робочому стані.
Американський транспортний експерт Джефферсон Сінклер заявляв, що «Укрзалізницю» потрібно реформувати за європейською моделлю, що сприятиме подальшій інтеграції України з ЄС.
Економіст Борис Кушнірук зазначав, що «Укрзалізниця» стане привабливою для інвестора тільки після поділу на окремі бізнеси збиткових пасажирських перевезень і прибуткових вантажних. На його думку, проведення реформи «Укрзалізниці» сприятиме підвищенню ефективності залізничних перевезень.
Жмак говорив в інтерв’ю «Мінтрансу», що підприємство планує інвестувати в оновлення рухомого складу компанії і залізничної інфраструктури 25 млрд грн.
