Агенство острых новостей НОЖ Ведущее информационное агенство, мы публикуем самые важные и актуальные новости общественной, политической и экономической жизни Украины и мира
Связанные статьи
Тарифи на перевезення «Укрзалізниці» занадто високі і їх необхідно знизити, заявив у коментарі «Главкому» народний депутат від «Батьківщини», член комітету з питань транспорту та інфраструктури Костянтин Бондарєв.
«На сьогодні в нас надвисокі ціни на перевезення на «Укрзалізниці». Що роблять наші сусіди? Вони зменшують ціни для того, щоб бізнес мав можливість також конкурувати. На жаль, менеджмент «Укрзалізниці» не працює на державу, на суспільство», – сказав політик.
Він переконаний, що керівництво компанії-перевізника має зосередитися на зниженні собівартості перевезень, а не піднімати тарифи.
«Треба зменшувати собівартість. Як? Непрямі активи зменшувати, розпродавати. Навіщо кар’єри мати чи ще щось? Те, чого не потребує дійсно для своїх виробничих цілей «Укрзалізниця». Треба зменшувати собівартість, а не підвищувати тарифи на перевезення», – заявив нардеп.
Колишній міністр інфраструктури Володимир Омелян назвав істотними недоліками в роботі нинішнього глави міністерства сумнівну кадрову політику і масштабну корупцію в «Укрзалізниці», пише «Обозреватель». Він порадив керівництву Мінінфраструктури та «Укрзалізниці» шукати фінансовий ресурс не завдяки підняттю тарифів на вантажні перевезення, а в боротьбі з корупцією. За його даними, втрати від неї становлять 15–20 млрд грн на рік.
За результатами ревізії фінансово-господарської діяльності АТ «Укрзалізниця» та його 24 філій за період із 1 січня 2018 року до 30 вересня 2019 року Держаудитслужба виявила порушень на суму 11,8 млрд грн.
