Агенство острых новостей НОЖ Ведущее информационное агенство, мы публикуем самые важные и актуальные новости общественной, политической и экономической жизни Украины и мира
Связанные статьи
После>железнодорожных паромов в Крыму, российские оккупанты пытаются заменить их морскими баржами. Об этом сообщает Центр национального сопротивления (ЦНС).
«Успешное поражение логистических путей на ВОТ Крымского полуострова затрудняет содержание там оккупационных войск. В частности значительный удар по логистике россиян нанесло уничтожение Вооруженными силами Украины железнодорожного парома «Конро Трейдер» 22 августа в порту «Кавказ», — сказано в сообщении.
Отмечается, что пропускные способности через железнодорожные паромы были уменьшены втрое, от базового показателя, а фактически остановлены, поскольку отсутствуют железнодорожные паромы, которые бы россияне могли оперативно привлечь на данном направлении.
Там утверждают, что ранее нанесенные разрушения железнодорожной части Крымского моста сделали невозможным прохождение по нему эшелонов с горючим. Для обеспечения контингента оккупантов в Крыму Керченская паромная переправа была единственной альтернативой.
«В настоящее время оккупанты дошли до того, что ищут баржи, которые бы они могли приспособить для переправы железнодорожных эшелонов с топливом. Хотя до сих пор россияне не знают каким образом убрать остатки затопленного парома, чтобы освободить подход к берегу, где бы он мог принять железнодорожные цистерны», — информируют они.
В ЦНС сообщили, что в связи с такой ситуацией, противник активизирует поставки топлива через временно оккупированные районы Донецкой, Запорожской и Херсонской областей железнодорожным маршрутом Авило-Успенка (РФ) — Амвросиевка — Волноваха — Токмак — Мелитополь — Джанкой.
Таким образом противник пытается вдвое увеличить перевозки дизельного топлива и бензина по железной дороге по т.н. «северному обходу Крымского полуострова» — до 160 вагонов в сутки.
Удары по паромам в Керченском проливе — детали
22 августа украинские военные нанесли удар по порту «Кавказ», в результате чего загорелся паром «Конро Трейдер», загруженный 30 цистернами с топливом. Впоследствии паром оккупантов пошел на дно.
Аналитики утверждают, что пораженное судно «Конро Трейдер» было единственным большим паромом, который до сих пор функционировал между оккупированным городом Керчь и Россией.
Вас также могут заинтересовать новости:
Эксперт рассказал, что стоит за ударом по последнему железнодорожному парому РФ на КубаниУдар по порту «Кавказ»: разведка Британии оценила последствия повреждения парома «Славянин»После поражения «Славянина» россиянам удалось восстановить паромную переправу
