Ми вже розбиралися, які траси міжнародного значення відремонтують в Україні. Сьогодні «Слово і діло» пропонує подивитись, які дороги нацонального значення ремонтують, будують та приводять до ладу в країні та скільки на це треба витратити коштів.
Загалом для проведення ремонту, реконструкції, будівництва доріг національного значення в Україні необхідно 94 млрд 8 млн 24 тис. грн. Загальна протяжність ділянок доріг, які ремонтувалися становить 2 тис. 693 км.
Найбільше коштів вимагає будівництво та реконструккція траси Н-31 Дніпро — Царичанка — Кобеляки – Решетилівка. Загалом треба зробити 215 км дороги. На це передбачається 29 млрд 716 млн 64 тис. грн. Зокрема, будівництво та реконструкція 30 км дороги коштуватиме 3 млрд 854 млн 87 тис грн. Будівництво шляхопроводу та транспортної розв’язки потребує 1 млрд 249 млн 680 тис. грн.
Ще одна дороговартісна траса Н-08 Бориспіль — Дніпро – Запоріжжя протяжністю 68 км потребує вливання 16 млрд 11 млн 100 тис. грн. На будівництво та реконструкція дороги та мосту потрібно 15 млрд 222 млн 600 тис. грн. Капремонт 37,4 км дороги вартує 788,5 млн грн.
На трасу Н-23 Кропивницький — Кривий Ріг – Запоріжжя (359,5 км) планують витратити 7 млрд 719 млн 620 тис. грн.
Майже стільки ж грошей потрібно для ремонту траси Н-09 Мукачево — Рахів — Богородчани — Івано-Франківськ — Рогатин — Бібрка – Львів (310,6 км). Загальна вартість – 7 млрд 546 млн 64 тис. грн, з яких капремонт мосту – 162,17 млн грн., поточний середній ремонт дороги (310,6 км) – 7 млрд 384 млн 470 тис. грн.
Для ремонту траси Н-14 Олександрівка — Кропивницький – Миколаїв (201 км) потрібно витратити 6 млрд 173 млн 640 тис. грн. Капремонту потребують 153 км дороги, на що знадобиться 4 млрд 933 млн грн. Поточний середній ремонт дороги (48,41 км) потребує 1 млрд 240 млн 590 тис. грн.
Раніше «Слово і діло» розбиралося, які траси міжнародного значення ремонтують в Україні і скільки це коштує.
Крім того, ми писали про те, що з Фонду боротьби з COVID-19 на ремонт доріг витратять в 9 разів більше коштів, ніж на забезпечення лікарень.