У Києві від 5 квітня діє жорсткий карантин. У громадський транспорт тепер пускають тільки за спеціальними перепустками, і містяни, щоб дістатися роботи, пересіли на власні авто або на таксі. У результаті в столиці транспортний колапс – багатокілометрові затори, ускладнені до того ж ремонтом доріг. Аналогічна ситуація була і під час торішнього локдауну. «Слово і діло» пропонує подивитися, скільки в середньому столичні водії провели часу в заторах і яка ситуація в інших містах світу.
Згідно з рейтингом Traffic Index, в 2020 році в Києві індекс завантаженості доріг склав 51%. Лише 48 днів у столиці був відносно вільний рух. Найгірший день був в п’ятницю, 18 грудня, тоді індекс завантаженості доріг склав 101%.
У середньому київські водії за рік провели у заторах 8 днів і 15 годин (207 годин).
В Одесі індекс завантаженості доріг склав 44%, місцеві водії стояли у корках загалом 6 днів і 23 години. У Харкові в автомобілістів на затори пішло 6 днів і 19 годин, в Дніпрі – 6 днів і 3 години.
У Москві (Росія), Стамбулі (Туреччина) і Чунцині (Китай) торік водії витратили 8 днів і 8 годин на дорожні затори.
Більше 7 днів на затори пішло у водіїв в Манілі (Філіппіни), Санкт-Петербурзі і Новосибірську (Росія), Бангкоку (Таїланд), Мумбаї (Індія).
На рівні нашої Одеси в корках торік провели часу водії Бангалора (Індія) і Самари (РФ) – 6 днів і 23 години.
У румунському Бухаресті автомобілісти стояли в заторах 6 днів і 21 годину. Загалом більше 6 днів витратили на них також водії Єкатеринбурга (РФ), Нью-Делі (Індія), Тель-Авіва (Ізраїль), Чанчуня (Китай), Тайбея (Тайвань), Лодзі (Польща), Дубліна (Ірландія), Токіо (Японія), Кракова (Польща).
Водіям в бразильському місті Ресіфі довелося відстояти в корках 5 днів і 15 годин, також, як і водіям в перуанській Лімі. В Пуні (Індія) автомобілісти витратили на дорожні затори 5 днів і 13 годин, в Каїрі (Єгипет) – 5 днів і 6 годин, в Мехіко (Мексика) – 5 днів і 4 години.
Нагадаємо, Антимонопольний комітет України перевірить тарифи на таксі в Києві під час локдауну. Як ціни виросли в перший день, ми писали раніше.