Агенство острых новостей НОЖ Ведущее информационное агенство, мы публикуем самые важные и актуальные новости общественной, политической и экономической жизни Украины и мира
Связанные статьи
Одна з компаній Амірханяна, раніше відома як «Дорлідер», яка не брала участі в торгах із 2016 року, повернулася на ринок публічних закупівель дорожньо-будівельних робіт із назвою «Південьдортех» (код ЄДРПОУ 32863396), указано у статті. Це сталося одразу після того, як проти Амірханяна ввела персональні санкції Рада національної безпеки і оборони. Антимонопольний комітет сам визнавав цю компанію учасником змов з іншими компаніями Амірханяна, зауважує видання. За даними системи ProZorro, з кінця квітня і станом на середину червня компанія фігурує як учасник у кількох десятках тендерів на загальну суму приблизно 9,5 млрд грн.
«Водночас по жодному з публічних торгів «перероджене» підприємство Амірханяна не подає документів, які б доводили відповідність її навіть найбільш базовим вимогам. Зокрема, ідеться про підтвердження достатньої кількості дорожньої техніки, кваліфікованого персоналу, досвіду роботи на великих об’єктах, – указано в матеріалі. – Компанія також не надає базової банківської гарантії, що є обов’язковою умовою для виконання робіт на таких об’єктах… у компанії навіть у відкритих джерелах «пробивається» податковий борг на 16 млн грн».
Автори матеріалу вважають, що «Південьдортех» подає документи для того, щоб у статусі учасника торгів здобути можливість оскаржити тендерну документацію, дії замовника будівництва і подані конкурентами документи.
«ЗМІ вже неодноразово писали про те, що Амірханян вміло знаходить «підходи» до членів колегії незалежно від складу комітету і навіть від того, яка політична сила зараз перебуває при владі. Наприклад, у допомозі Амірханяну було раніше помічено Агію Загребельську, а в нинішньому складі комітету – Наталію Буроменську та Ольгу Музиченко, – пише видання. – Однак сьогодні, коли особисто сам підприємець і низка його інших компаній перебувають під прямими економічними санкціями з боку РНБО та президента [Володимира] Зеленського, навіть прийняття скарг до розгляду (без будь-яких на те підстав, оскільки «Південьдортех» не відповідає навіть мінімальним критеріям підрядника) – це фактично плювок в обличчя і главі держави, і Радбезу, і всій системі дорожніх закупівель» .
До 16 червня вже щонайменше чотири скарги компанії Амірханяна Антимонопольний комітет задовольнив – і в такий спосіб було заблоковано капітальний ремонт дороги Кропивницький – Платонове в Миколаївській області, а також поточний середній ремонт 10 км дороги Херсон – Нова Каховка – Генічеськ, дороги Федорівка – Рибаківка – База відпочинку «Лугове». Тендери на ці роботи в сумі становлять 3,2 млрд грн.
Ще п’ять скарг на суму приблизно 3 млрд грн чекають на розгляд – конкурс на поточний середній ремонт автодороги Благовіщенське – Миколаїв, ділянок на дорозі Високопілля – Велика Олександрівка – Берислав у Миколаївській області.
«Очевидно, що продовження такої «попускальної» практики з боку Антимонопольного комітету і його «тендерних» колегій сприятиме подальшому блокуванню тендерів «Великого будівництва» і в інших регіонах. Адже не секрет, що у 2018–2019 роках, за оцінками експертів, компанії Амірханяна «Полтавабудцентр» і «Міколаївбудцентр» подали понад 500 скарг на півтора десятку регіонів – із яких 80% було задоволено», – пише видання.
Експерти й учасники ринку зауважують, що для запобігання таким ситуаціям потрібно передбачити в системі ProZorro кваліфікаційні умови проведення закупівлі на стороні замовника, і не допускати пов’язані з фігурантами санкційних списків компанії до участі.
