Агенство острых новостей НОЖ Ведущее информационное агенство, мы публикуем самые важные и актуальные новости общественной, политической и экономической жизни Украины и мира
Связанные статьи
Проблему непрозорості формування тарифів у транспортній галузі вирішить створення незалежного регулятора, написав економічний експерт Борис Кушнірук у своєму блозі на «ЛІГА.net».
«Вирішення хронічної проблеми непрозорих механізмів тарифоутворення знаходиться у площині комплексної реформи транспортної галузі, насамперед у створенні незалежного регулятора – Національної комісії, що здійснює державне регулювання у сфері транспорту (НКРТ). У Верховній Раді вже зареєстрований законопроєкт №3927 «Про Національну комісію, що здійснює державне регулювання у сфері транспорту», – написав Кушнірук.
На його думку, незалежний регулятор сприятиме розвитку вільного та привабливого для інвестицій ринку транспортних послуг, а також конкуренції, і не допустить дискримінації споживачів на прилеглих до залізничної інфраструктури ринках.
Експерт зазначив, на сьогодні тарифи у транспортній галузі формують непрозоро, а коштів не використовують за цільовим призначенням, зокрема не спрямовують у розвиток галузі.
«Формально принцип індексації тарифів «Укрзалізниці» постановою КМУ прив’язаний до PPI (індексу цін виробників). Утім, працює він тільки в бік підвищення. Це наша «гарна» традиція. Так, у 2019 році тарифи на вантажні перевезення були збільшені на 14,2%, що відповідало рівню PPI грудня 2018-го до грудня 2017-го. За грудень 2019-го – грудень 2018-го PPI знизився на 7,5%, однак зниження тарифів АТ «Укрзалізниця» так і не було ініційоване», – написав Кушнірук.
За його словами, так само нелогічно відбувається тарифоутворення і в портовій галузі. Зокрема, загальний рівень портових зборів за заходження вантажних суден у порти України більш ніж удвічі вищий, ніж в інших іноземних портах. А надвисоких доходів Адміністрації морських портів України від портових зборів не використовують на розвиток і модернізацію інфраструктури – 2014-го – 2018 року тільки 23% зібраних портових зборів було використано на інвестиції.
Президент об’єднання «Укрметалургпром» Олександр Каленков заявляв, що створення Національної комісії з питань регулювання транспорту (НКРТ) стане першим кроком у реформуванні транспортної галузі, і вона зможе верифікувати дані «Укрзалізниці» і Адміністрації морських портів в частині тарифоутворення, писала Politeka.
Президент Володимир Зеленський на пресконференції з нагоди першої річниці президентства заявив, що до питання реформи «Укрзалізниці» повернуться за місяць після закінчення карантину, зазначивши, що зараз вона є тільки на папері.
