Агенство острых новостей НОЖ Ведущее информационное агенство, мы публикуем самые важные и актуальные новости общественной, политической и экономической жизни Украины и мира
Связанные статьи
Середня вартість будівництва одного кілометра нової автодороги першої категорії з асфальтобетонним покриттям цього року в Україні становить 170,6 млн грн. Про це пише «Центр транспортних стратегій» 1 жовтня з посиланням на інформацію Державного агентства автомобільних доріг України «Укравтодор».
Будівництво кілометра асфальтобетонної дороги другої категорії оцінили в 77,4 млн грн. Кілометр третьої категорії коштує 69,6 млн грн, четвертої – 39,4 млн грн, а п’ятої – 11,3 млн грн.
Максимальна вартість капітального ремонту кілометра автодороги першої категорії може сягати 60 млн грн, а реконструкції – 100 млн грн, заявили в «Укравтодорі».
Структура вартості дорожньо-будівельних робіт складається з вартості матеріалів, виробів і конструкцій (60%), експлуатації будівельних машин і механізмів (20%), заробітних плат (10%) та інших витрат (10%).
«Будівництво абсолютно нової дороги не можна абсолютно ні до чого прирівнювати, тому що воно передбачає повністю нове проходження дороги новою ділянкою, полями, болотами… Від рельєфу місцевості залежить вартість одного кілометра. У новому будівництві дуже велика частка витрат припадає на земляні роботи, зокрема, наприклад, на заміну ґрунтів, які не відповідають за лабораторними аналізами», – пояснив, радник групи дорожньо-будівельних компаній RDS Олександр Ращупкін.
Він зазначив, що бар’єрні огорожі можуть становити до 10–15% від загальної кошторисної вартості дороги.
Частку асфальтобетону у вартості матеріалів підрахувати складно, вважає фахівець.
«Усе залежить від кількості шарів дорожнього покриття. Якщо це поточний ремонт і тільки два шари асфальту, то асфальт становитиме 80% або 90%. Якщо це регенерація і є інші добавки, то асфальт становитиме 60%. Якщо додають кілька нижніх підстильних шарів дорожнього одягу і щебенево-піщаних сумішей із додаванням цементу, то там асфальт може становити половину від вартості матеріалів», – додав Ращупкін.
Дороги в Україні почали активно будувати в межах проєкту «Велике будівництво», який стартував в Україні 2 березня. Це спільний проєкт президента України Володимира Зеленського та уряду України, яким на той час керував Олексій Гончарук. За планом проєкту, в Україні має бути побудовано більше ніж 4 тис. км доріг.
Гончарук говорив, що проєкт створить 150 тис. нових робочих місць.
Радник голови «Укравтодору» Юрій Голік у лютому заявив, що загалом обсяг виділених на дорожні роботи коштів 2020 року становитиме 113 млрд грн.
Гроші на будівництво доріг виділили також із фонду боротьби з коронавірусною інфекцією. Загалом на будівництво доріг із цього фонду заклали 35 млрд грн (обсяг фонду – майже 66 млрд грн). За інформацією Міністерства фінансів України, станом на 22 вересня витрачено 29% запланованих на дороги коштів (10,1 млрд грн).
