Агенство острых новостей НОЖ Ведущее информационное агенство, мы публикуем самые важные и актуальные новости общественной, политической и экономической жизни Украины и мира
Связанные статьи
«Не имеющая аналогов в мире» российская САУ бьет рекорды дефективности
Намедни российский пропагандистский телеканал «Звезда» в своем репортаже показал очередное «не имеющее аналогов в мире» творение российского ВПК – 152-мм колесную САУ «Коалиция-СВ-КШ» на шасси КамАЗ-6550.
Мое внимание этот репортаж привлек не только тем, что в нем данный экземпляр назывался «не имеющим аналогов в мире», что и близко не соответствует действительности, но и тем, что именно защищая эту САУ от конкуренции, российская пропаганда сработала на предупреждение, информационно атаковав украинскую САУ «Богдана». В свою очередь, российскую «Коалицию-СВ-КШ» в блин раскатала китайская пропаганда, также увидевшая в ней конкуренции для своей САУ SH-1.
Но обо все по порядку.
Во-первых, российскую колесную САУ «Коалиция-СВ-КШ» называют «не имеющей аналогов в мире» и «уникальной». Но на самом деле колесные САУ – это вовсе не уникальное явление и они стоят на вооружении многих стран мира. Например, французская САУ CAESAR или израильская ATMOS 2000, или шведская Archer, или южноафриканская G6-52ER, или… продолжать можно очень долго.
Конечно, адепты российского ВПК выпалят, что это якобы первая 152-мм колесная САУ, а все названные мною – 155-мм. Но и это не так. Ведь есть 152-мм чешская «Дана», а теперь уже Zuzana-2, или упомянутая выше китайская SH-1, способная стрелять как 152-мм, так и 155-мм боеприпасами.
Читайте также: Умер известный российский правозащитник
Во-вторых, даже в самой России крайне неоднозначно относятся к идее создания колесной САУ. А то, что в результате у них получилось, поставило в ступор многих… Ведь, российские оружейники, по сути, просто установили башню от классической САУ «Коалиция-СВ» на шасси КамАЗ-6550, нагрузив его 14 тоннами постоянного давления и 4 тоннами переменного (полный боекомплект – 70 снарядов, вес которых, в зависимости от типа боеприпасов, может варьироваться от 3,5 тонн до более 4 тонн).
И вот, колесное шасси с оказываемой максимальной нагрузкой более 18 тонн, лишенное, тем самым, преимущества колесных САУ, по определению, преподносится как «не имеющее аналогов в мире»?
Что интересно, сам же репортаж ТРК «Звезда» ярко показал, насколько тяжело «Коалиция-СВ-КШ» передвигается по грунтовой дороге, из чего можно сделать вывод, что более серьезное бездорожье, которое гусеничным САУ на раз плюнуть, для этого экземпляра будет попросту непреодолимым препятствием. Честно говоря – смешно.
У России до недавних пор не было опыта создания колесных САУ. А потому и не удивительно, что на данном поприще она решила подойти к вопросу крайне примитивно – не заморачиваясь, поставив башню от гусеничной САУ на колесное шасси. Выиграв примерно в 15 тонн веса и по деньгам, благодаря дешевизне колесного шасси, они получили крайне нестабильный экземпляр ограниченного применения, который и вправду сможет называться не имеющим аналогов в мире… Не имеющим аналогов в мире по степени дефективности.