Агенство острых новостей НОЖ Ведущее информационное агенство, мы публикуем самые важные и актуальные новости общественной, политической и экономической жизни Украины и мира
Связанные статьи
Мининфраструктуры продавливает назначения Жмака на Укрзализныцу
Конкурс на должность главы «Укрзализныци» находится на финальном этапе. Вчера, 11 августа, на заседании члены Наблюдательного Совета «Укрзализныци», отклонили кандидатуру Петра Чернышева (экс-президент компании Киевстар) на должность председателя правления.
Об этом сообщает аналитик Головинский Сергей в своем блоге на «Корреспондент».
Независимый орган Наблюдательный Совет подвергся давлению со стороны представителей министерства инфраструктуры. Власть продолжает давление для назначения «своих» и «удобных», но ни в коем случае не профессионалов.
Один из кандидатов на должность, Владимир Жмак, заручился поддержкой «бэк-офиса» министра инфраструктуры Владислава Криклия.
В частных разговорах члены Наблюдательного Совета жалуются на прямое давление со стороны представителей министра инфраструктуры, которые хотят чтобы Укрзализницу возглавил Владимир Жмак.
Читайте также: Член Набсовета УЗ готовит почву для входа казахских рельс на рынок Украины
Он известен как активный участник уголовного процесса по «делу Курченко», как автор ряда заявлений в Генпрокуратуру, в которых он отстаивает интересы «Роснефти» и Курченко. В 2015-2016 годах, Жмак занимал должность первого заместителя председателя Одесской ОГА и блокировал запуск Одесского нефтеперерабатывающего завода как государственного предприятия.
Также по слухам, бизнесмен Грант Даян приближенный к министру Криклию и Вилену Шатворяну, кулуарно собирает голоса в поддержку Жмака. Именно Шатворян, как писали СМИ, был «смотрящим» за Укрзализницей от «донецких», а затем от Народного фронта. Также известно, что в процесс активно включился доверенное лицо Криклия — Павел Шевченко. СМИ писали, что именно Шевченко может быть куратором коррупционных схем в Укртрансбезопасности (филия «УЗ» обеспечивающая безопасность и сохранность грузов) и плотно интегрирован в тему закупок Укрзализницы.
Укрзализныця в течение последнего года погрязший в коррупционных скандалах, где часто фигурировали люди, связанные с министерством инфраструктуры. И независимая кандидатура Петра Чернышева могла бы спутать карты в этом процессе. Возможно, именно поэтому представители «бэк-офиса» министра инфраструктуры продавливают своего кандидата Владимира Жмака. В свою очередь, Жмак в случае назначения его на председателя правления Укрзализныци, скорее всего будет иметь определенные обязательства перед Грант Даяном и Павлом Шевченко. Например — назначить их людей на ключевые должности в компании.
Напомним, Наблюдательный Совет Укрзализныци, это независимый орган, созданный для более прозрачной работы компании. Однако, власть пытается оказывать давление на независимых членов Наблюдательного Совета.
Общественности необходимо более подробно уделять внимание конкурса на должность руководителя УЗ. С приходом новой власти украинцы думали что институт «смотрящих» за государственными предприятиями отойдет в прошлое. Однако, как мы видим из ситуации вокруг конкурса на руководителя Укрзализныци, все едет по старым рейсах.